1966 アーリーショベルKUSTOM

１９６６年式ファーストショベル

かなり貴重の車両で御座います。。

オーナー拘りのオープンチェーン

暴れないようにちゃんとテンショナ付き。

これがかなりイケてるマウストラップ！！

クラッチ切るたびにガチャっと動くのでメチャメチャかっこいいです。

アーリーショベルSO　COOL

~oldstyle~

ジャンクトラップ

ども！！

いまショベルのマイナーチェンジでバランスづくりに迷ってしまったので気分転換に

行ってまいりました。

九州でカリフォルニアを味わえるジャンクトラップ

入口から決まっております。

パンヘッドが出来上がっておりました。

いやぁ～影響されますねぇ～

６０”ｓ７０”ｓのオールドスクールチョッパー

クロームメッキとアルミのポリッシュの綺麗な車両！！

イケすぎております。

３３４のフロントまわりにサラっと伸びたTバー

マウストラップにキッカーシフト

なかなかマニアックなパーツチョイスにセンスを感じます。

マグも付いておりました。

パンヘッドにマグネトーバッチリ似合います。

スポタンのカラーリングも大人な感じの仕上がり。

地味すぎず派手すぎずで私のツボです。

ながながとまた二時間ほどの雑談付き合っていただきありがとうございました。

また次はバイクで遊びに行きます。

~oldstyle~

KUSTOM WORKS

だんだんと組みあがっております。

ワイドグライドのトリプルにショベルのシングルフランジハブにバナナキャリパー

なかなかのパーツチョイスで我ながら脱帽で御座います。

ハンドルはオーソドックスなタイプのをとりあえずチョイス！！

実はハンドルはドックボーンにドラックバーSTYLEが一番気になっております。。

一番の悩み・・・ヘッドライト・・・

無難だけどなんだかんだかっこいいのはこいつかな？？

６インチ　UNITY！！

こんなスクエアタイプも有りです。。

ダブルでつけても有りです。。

カミングス～～～ン

~oldstyle~

KUSTOM WORKS

夜な夜ながんばっております。

写真ちっちゃくてわかりにくいですが今回このリヤバナナキャリパーの

トルクロッドを製作します。

前回はフラットバーで上に目立つところにあったのですが

チョッパーカスタムはやはりブレーキなどのパーツはあまり見せたくないのが

本音のところ！

で！今回スッキリ計画です。

構想をずっと考えてたのですがやっとできそうな形が思い浮かび作業開始です。

写真は出来上がった写真ですがどうですか人が立った視線では

トルクロッドは見えませんよね？

こんな感じでトルクロッド引きました。

純正のバナナキャリパーのステーをがっつり切りキャリパーに穴をほいで

思いきってキャリパー自体にロッド引き！！

見た目もですがちゃんと仕事もバッチリです。

お次はこいつ！！

ショベル乗りならこの部品わかるはず！

よくここから漏れますもんね・・・オイル・・・

Oリング交換のついでにKUSTOMしてみました。

アーリースタイル

なんかイケてます。

しかもバッチリオイル漏れも止まりました。

極太Oリングいいみたいです。

そして今回カスタムのメインも進んでおります。

ジャーン！

３５パイナロー

お世話になりました。

またの出番までしばしお眠りください。

また進行したら更新します。

~oldstyle~

オルタネーター交換！

久々カスタムやりました？

久々整備？しました。

オルタネーター交換！！

まずはベルトを外しフロントプーリーを外します。

かなり硬いのでSST使用しないと取り外しはキツイかも・・・

こんな感じのSST

そしたら純正のオルタネーターでてきました。

やはり古いものなのでオルタネーターの配線が皮がむけてショートぎみ？でした。

今回交換するのがこれ！！

見た目もだいぶん違いますが、性能も違います。

純正が１８Aか２２Aぐらいにたいして今回は３２A仕様！

いわゆるエボあたりの発電にチェンジ！

パキッとしております。

無事組み換え終了！

レギュレーターも３２A用ブラックをチョイス。

試乗も完了しエンジン始動、加速ともかなり良好！

あとはキャブが合えば良さそう！

~oldstyle~

電動ファン取り付け

今回はアメ車の課題の一つのオーバーヒート対策です。

なんでかV8シボレーエンジンは熱界のカリスマ並にヒートします。

そこで汎用の１６インチ電動ファンの取り付けです。

装着するのはこいつです。

あらかじめ純正のファンシュラウドを加工し１６インチファンと取り付けしております。

取り付けたらこんな感じです。

見てわかるとおりウォーターポンプとの隙間が５mmほど・・・

加速時エンジンが動いたらアウトかも・・・

ちなみに最初は全然はまらなかったので、ウォーターポンプのボルトは限界までカットしております。

カットしてもこの隙間です・・・

ラジエーターのロアホースはこんな感じです。

ジーザスの手すりこんなとこに役立ちました。

いつもいつもN氏ありがとうございます。

やはり発電機は信頼のTOYOTA製

ヴォクシーのものを加工し流用。

６０Aほど発電してくれるつわもので御座います。

あとはランクルに焼酎を飲ませ始動！！

酔っぱらってフルパワーを発揮してくれることを期待します。

次のレポートは試乗編です。

~oldstyle~

PROJECT！！

SO 　COOL！！