オープンプライマリー

どもども＾＾

oldstyleです。

久々にモーターサイクルカスタムです。

ハーレーを買った時から気に入って使っていた

オープンチェーン！！

さくさくっとバラシテ・・・

ジャーン！！

１，５インチのベルトキット！

この細さがイイ感じです。

チェーンのハードコアな音がなくなり

寂しいような良かったような・・・

次回はミッションオイル漏れ修理ですね。

~oldstyle~

BJ41 KUSTOM WORKS

ばたばたやって完成させて行ってまいりました。

一年に一度の「LCF」　（ランドクルーザーフェスタ）

かなり無理くり間に合わせたので無事着くか心配です・・・

マフラーも腹下ドラッグパイプと３５０キュービックエンジン音全開です。

音だけはHOTRODばりでいい感じです。

・・・・・・

すみません。。ミーティング写真撮り忘れでありません・・・

まぁ無事トラブルなく帰ってこられて安心です。

あとは熱対策しないと乗れませんなぁ～。。。

阿蘇の寒空で９０度ぐらい・・・

真夏は絶対オーバーヒートですね・・・

課題増えました。

~oldstyle~

BJ41 KUSTOM WORKS

休みの日まで車と向かい合ってなんか休みが全然気分的にないoldstyleです。。

配線をつなぎエンジン始動です＾＾

この新品タコ足がイケすぎてます。

こいつのおかげでたぶん千回転はアップします。

っとすんなり猿人君がかかったように書きましたが構想と配線分配で軽く二週間は

悩みに悩みました。

修理書や解説書も全て英語で辞書片手に頑張りました。。。

てきとー和訳ですので合ってるのか合ってないのか不安ながら

配線つなぐという思い切った作業です。

いちようインジェクション仕様ですのでコンピューターに繋ぎ間違いは

コンピューターが飛んでしまいますのでなかなか勇気がいる作業です。

次はクラッチレリーズシリンダー取り付けです。

位置出しなどほんっと今回のKUSTOMはさくさくっといく作業が

一個もありません・・・

取り付けのナットを溶接して・・・

こんな感じです。

あとはこんな焼きそばみたいな配線を見た目良くなおかつ

隠すという作業が待っとります。

コンピューターの配線・・・

すべての配線にふせんがつけております。

苦労のたまものです＾＾

フライホイールをつけクラッチをつけて、ミッションをさくさくっと載せて・・・

トヨタ製のオルタネーターを取り付けました。

やっぱり電装系は安心の日本製。

プロペラシャフトも取り付けそろそろ動きだしそうな雰囲気＾＾

乞うご期待！！

~oldstyle~