配線をつなぎエンジン始動です＾＾
この新品タコ足がイケすぎてます。
こいつのおかげでたぶん千回転はアップします。
っとすんなり猿人君がかかったように書きましたが構想と配線分配で軽く二週間は
悩みに悩みました。
修理書や解説書も全て英語で辞書片手に頑張りました。。。
てきとー和訳ですので合ってるのか合ってないのか不安ながら
配線つなぐという思い切った作業です。
いちようインジェクション仕様ですのでコンピューターに繋ぎ間違いは
コンピューターが飛んでしまいますのでなかなか勇気がいる作業です。
次はクラッチレリーズシリンダー取り付けです。
位置出しなどほんっと今回のKUSTOMはさくさくっといく作業が
一個もありません・・・
取り付けのナットを溶接して・・・
こんな感じです。
あとはこんな焼きそばみたいな配線を見た目良くなおかつ
隠すという作業が待っとります。
コンピューターの配線・・・
すべての配線にふせんがつけております。
苦労のたまものです＾＾
フライホイールをつけクラッチをつけて、ミッションをさくさくっと載せて・・・
トヨタ製のオルタネーターを取り付けました。
やっぱり電装系は安心の日本製。
プロペラシャフトも取り付けそろそろ動きだしそうな雰囲気＾＾
乞うご期待！！
~oldstyle~
0 件のコメント:
コメントを投稿