オルタネーター交換！

久々カスタムやりました？

久々整備？しました。

オルタネーター交換！！

まずはベルトを外しフロントプーリーを外します。

かなり硬いのでSST使用しないと取り外しはキツイかも・・・

こんな感じのSST

そしたら純正のオルタネーターでてきました。

やはり古いものなのでオルタネーターの配線が皮がむけてショートぎみ？でした。

今回交換するのがこれ！！

見た目もだいぶん違いますが、性能も違います。

純正が１８Aか２２Aぐらいにたいして今回は３２A仕様！

いわゆるエボあたりの発電にチェンジ！

パキッとしております。

無事組み換え終了！

レギュレーターも３２A用ブラックをチョイス。

試乗も完了しエンジン始動、加速ともかなり良好！

あとはキャブが合えば良さそう！

~oldstyle~